{"id":28,"date":"2011-08-12T22:23:43","date_gmt":"2011-08-12T20:23:43","guid":{"rendered":"http:\/\/romay.wouaib.ch\/?page_id=28"},"modified":"2011-08-12T22:23:43","modified_gmt":"2011-08-12T20:23:43","slug":"historique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.romailler.com\/?page_id=28","title":{"rendered":"Historique"},"content":{"rendered":"

Andr\u00e9 et Georges Romailler s’unissent pour reprendre l’atelier m\u00e9canique Walther fr\u00e8res \u00e0 Boudry. Apr\u00e8s une ann\u00e9e d’activit\u00e9 les deux fr\u00e8res d\u00e9cident de d\u00e9placer leur production \u00e0 Yverdon, rue Cordey 24. La fabrication de presses \u00e0 main et de burettes \u00e0 huile en laiton occupe principalement leurs journ\u00e9es. Ces burettes \u00e9quiperont les v\u00e9los de l’arm\u00e9e et seront livr\u00e9es jalousement emball\u00e9es, pi\u00e8ce par pi\u00e8ce, afin d’\u00e9viter de les rayer. Une autre activit\u00e9 s’ajoute bient\u00f4t \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente: les c\u00e2bles de v\u00e9los revendus aux grossiste.<\/span><\/p>\n

D\u00e8s 1953, les pi\u00e8ces originales de motos \u00e9tant on\u00e9reuses, les fr\u00e8res Romailler d\u00e9cident de fabriquer des pi\u00e8ces qui leur serviront de base \u00e0 la r\u00e9paration des motos c\u00e9l\u00e8bres de l’\u00e9poque, soit les AJS, Matchless et Norton. L’entretien des motos de comp\u00e9tition n\u00e9cessite des mises au point et des essais, le virus arrive:\"\"
\nen 1955, les deux fr\u00e8res se lancent \u00e0 leur tour dans la comp\u00e9tition. Sur des motos reprisent \u00e0 des clients, Georges opte pour les courses de Motocross sur Zundapp, tandis qu’Andr\u00e9 pratique les courses sur gazon au guidon d’une Maico. Sur les conseils de Georges, Zundapp d\u00e9veloppe une s\u00e9rie de prototypes dont l’un lui sera confi\u00e9. Le palmar\u00e8s est incroyable: en 1957 Georges devient vice-champion suisse sur une 250 cc, peaufin\u00e9e \u00e0 Yverdon.<\/span><\/p>\n

Convoqu\u00e9 en Allemagne pour essais d’un prototype, il en tirera le meilleur soit le titre national en 1958. De son c\u00f4t\u00e9, Andr\u00e9 sortira 7 titres de Champion Suisse: dans les cat\u00e9gories 125, 250 et 350 cc. Lors de comp\u00e9titions communes, il n’est pas rare de voir les deux fr\u00e8res se \u00ab\u00a0tirer la bourre\u00a0\u00bb. En 1965, apr\u00e8s 10 ans de Motocross, Georges prend le virage des courses de c\u00f4te. Les premi\u00e8res Suzuki arrivent sur le march\u00e9 et se r\u00e9v\u00e8lent plus performantes que les machines europ\u00e9ennes.
\nEn 1968, \u00e0 la suite de diverses modifications dont l’al\u00e9sage, ceci afin de concourir en cat\u00e9gorie 350 cc, le titre de Champion Suisse Route lui est acquis.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Le flambeau comp\u00e9tition est repris en 1971 par Claude-Alain qui, 14 ann\u00e9es durant pratiquera le Motocross dans les diff\u00e9rentes cylindr\u00e9es. Il sera le premier pilote Suzuki Motocross en Suisse. Il participera aux Championnat d’Europe, puis du Monde et sera m\u00eame, durant une ann\u00e9e, pilote d’usine chez Aprilia dans le cadre des Championnats du Monde 125 cc. Son fr\u00e8re Patrick \u00e9voluera en comp\u00e9tition route en 1972 sur une Suzuki. Le c\u00f4t\u00e9 sportif ne s’arr\u00eate pas l\u00e0: des pilotes Motocross de la r\u00e9gion de niveau International tels que: Martial Guignet; G\u00e9rald Auberson; Clyves Fawer; Michel M\u00e9n\u00e9trey; Fr\u00e9d\u00e9ric Rouiller; les fr\u00e8res Nicolets; etc. ont pu compter sur l’appui de la maison Romailler. Cet appui f\u00fbt m\u00eame international, puisque des pilotes c\u00e9l\u00e8bres de Supercross, tels que Larry Ward et Guy Cooper, ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s et ont vaincu sur des SUZUKI-ROMAILLER \u00e0 Gen\u00e8ve.\"David,<\/a><\/span><\/p>\n

La famille Romailler \u00e9tait aussi l’un des maillons essentiels de l’organisation des Super-Cross d’Yverdon-les-Bains, ainsi que de certains Motocross. Toute cette exp\u00e9rience est \u00e0 la disposition des clients voulant se faire plaisir au guidon d’un deux roues ! Romailler S.A. repr\u00e9sente les marques suivantes: <\/span><\/p>\n